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渔船火灾事故的预防与处置

时间:2018-09-03 08:42 作者:龙海市办事处 黄金芳 责编:洪蔚莹 点击:
       渔船火灾事故的发生,严重威胁到渔民的生命和财产安全。大多数渔船发生火灾时候都是在海上作业或者距离停泊港口较远,起火后往往得不到有效及时的救助。那么,渔民朋友们如何预防和处置火灾事故呢,下面就让我们来共同学习一下:
       一、   火灾实例
       2017年9月8日,“闽龙渔×××” 渔船在某海域航行时,机舱突发大火,正在船舱休息的7名船员来不及逃脱,被大火不同程度烧伤。后经船长和其他船员奋力扑救,大火被扑灭,所幸未造成更大伤亡。   
       二、   渔船火灾主要原因:
    (一)电气线路铺设混乱,老化现象严重。渔船由于常年在海上作业,阴雨、潮湿天气较多,加上海水的腐蚀,电气线路老化现象严重,特别是在渔船机舱内,若没有及时检查更快,及易造成火灾事故。
       (二)电器设备使用不当。 线路、电气设备发生短路,产生高温和电弧,电气设备接点及电气线路接头因氧化腐蚀,连接长度短,电气设备质量等原因造成接点压力过小,静电放电火花,电气设备运行中发生故障等都是造成火灾的原因。
       (三)渔船燃料爆炸。现有渔船大部分使用燃料为柴油,摩擦中产生的静电极容易因静电反应产生自燃现象,一旦遇到明火更易发生。渔船起火后容易引起柴油爆炸,往往造成船毁人亡事故。         
       (四)日常生活用火带来的火灾隐患。渔民的日常用火主要来源于渔船上的液化气生火设备,年久失修在所难免,及易发生液化气泄漏造成的火灾事故。
       (五)吸烟等不良习惯造成火灾。海上劳动强度大,多数渔民都有吸烟的习惯,烟头乱扔等行为也是造成火灾的原因之一。
       (六)渔船加油时容易产生静电火灾,引起渔船油柜爆炸。
       三、在渔船火灾事故的防范上,要从以下几个方面抓好安全措施预防:
      (一)定期对船员进行火灾安全演练,以应对各种火灾突发情况。
      (二)严格落实渔船编队生产制度,发生火灾或其它安全生产事故及时自救互救。
      (三)加大对电器设备和电气线路的日常检修管理。要定期对电气设备和电气线路进行检查,电器设备超过使用年限,损坏,要及时更换。电气线路不能铺设在可燃物附近,若发现电线老化严重、电线接头松动、漏电等现象,要及时予以更换、维修,防止酿成火灾事故。
   (四)加强对生活用火及吸烟的管理。对液化气灶和液化气瓶进行定期检查,用火后及时关闭阀门。船员在吸完烟后烟头不要随意丢放,不要在靠近可燃物的地方吸烟。
   (五)渔船加油时防止发生静电火灾。1、加油时不要接打电话;2、不穿钉鞋和化纤衣物,这些衣物容易起静电,微小的静电也可能导致引爆;3、禁止吸烟,因为烟火也是火源;4、注意控制加油时的流速,当流速达到一定程度时产生的静电可造成静电火灾;5、是要注意对油柜的通气,使柴油气体及时散发,达不到爆炸极限。
   (六)渔船要配备一定数量的灭火设施,如瓶装灭火器、灭火弹、黄砂箱、消防桶等,用来及时有效扑救初起火灾。
     (七)渔船停泊期间防火注意事项。1、必须安排专人值班;2、不得燃放烟花爆竹;3、不得擅自燃放求救信号;4、严禁一起“明火”作业;5、渔船必须加注标准燃油,防止发生爆炸及火灾事故;6、消防设备随时处于备用状态。
       四、险情处置
       渔船发生火灾后,应立即采取正确的施救措施。
      (一)第一时间了解火灾情况,是否存在施救可能性,如若施救性低,应及时弃船逃生;
      (二)通过船上通讯设备及时向编队、附近渔船求救和相关部门求救;
      (三)减速并调整方向,使失火部位处于下风;
      (四)人员迅速撤离现场,关闭通往火场所有通道;
      (五)移走火场附近可燃物,用水冷却火场周围舱壁和甲板;
      (六)根据火源不同,选择灭火器材的种类;
      (七)火灾扑灭后,应认真清理现场,彻底扑灭余火,防止复燃;
      (八)船员身上衣服着火,应迅速脱下着火衣服,或就地打滚灭火,或跳进就近水源中;
      (九)船舶厨房失火应如何扑灭。如果使用燃油的,应先切断油路;使用燃气的,应先切断气源;使用电器的,应先切断电源,根据现场情况采取措施;锅内着火的,应先用锅盖罩住,锅着火可用干粉灭火器等扑救;
      (十)机舱灭火如何扑灭。1、先关闭油料进出阀和通风系统,切断燃料和空气来源;2、根据现场情况,采取适当灭火方法。对初期小火,可使用灭火机扑灭。如火势较大,可使用喷雾水枪、同时关闭机器所有水密门窗,或释放二氧化碳、干粉灭火剂;3、用水枪可能蔓延到的设备、油柜、舱壁等进行冷却。如果压缩空气瓶等压力容易受到火势威胁,应立即采取排气降压措施,以防爆炸;4、如果具备封舱条件,则应通知所有人员撤离机舱,关闭通风口及入口,快速施放二氧化碳或干粉灭火剂。
       五、查勘理赔
       查勘人员对事故现场进行查勘时,会员应积极配合调查事故情况,以便迅速有效进行理赔。
      (一)出险后会员应在第一时间报案,并配合查勘人员对出险时间、地点、事故原因经过等具体过程情况进行详细了解;
      (二)是否存在人为纵火行为;
      (三)最近一次渔船维修时间地点项目等情况;
      (四)发生火灾事故之前渔船是否存在引起事故的异常情况;
      (五)收集和提供相关理赔材料;
      (六)协助公安消防等相关部门进行调查工作;
      (七)提供其他相关材料。